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大同公交史话(连载三)

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发表时间:2013-06-16 10:51

大同公交的建立

在市政府的大力支持下,经过有关部门的协调努力和紧张筹备 , 1954 年 1月1日,“地方国营大同市公共汽车站”正式宣告成立。姚存福同志任站长,地址设在市内西门街 42 号 , 并在钟楼西街师校街口内设调度室,隶属大同市城市建设局管辖。公共汽车站的成立 , 结束了大同没有城市公交的历史。

公共汽车站成立后,先后从上海购回“ 万国 ” 牌大客车4辆,从太原购回“ 尼桑”牌大客车3辆,从雁北汽车运输公司调拔“丰田”牌大客车6辆,到1954年底共有运营车 13辆 。先后开通了大同至口泉、口泉至四老沟的两条公共汽车线路 ,线路长度为30公里 。 同年,公共汽车站从社会招收21名工人 ,到年末共有职工43名 ,其中管理人员11名,工人32名。

1954年 ,大同市政府对公共汽车站共计投资21.65万元,除了购车外,还新建了口泉汽车站 ,共建成车库1间 ,平房3间,建筑面积100多平方米。

全年总行驶里程完成了29.34万公里,完成客运量 59.24 万人次 ,客运收入完成24.21万元。

为了发展公交线路 ,方便市民乘车 ,1955年1月,火车站经四牌楼至西门外的公共汽车正式开通运营。2月,石振山同志任地方国营大同市公共汽车站第二任站长 。根据市政府的指示精神,从同年3月开始筹建大同市公共汽车公司 。同时,为了加强企业管理,提高经营水平,建立和完善各项规章制度,参照大同市运输公司的各项管理规章制度 , 制定并出台了《各种制度》和《劳动规则》。1955年共增加公共汽车6辆   ,运营车辆达到了 1 9   辆   , 总行驶里程共完成49.61万公里,比上年增长69%,客运收入共完成38.75万元,较上年增长60%。

   经过一年多的紧张筹备工作 ,1956 年 7月,地方国营大同市汽车站正式更名为“大同市公共汽车公司”。办公地址由西门街42号迁至西门外迎泽北街 1 号(西门外城区集贸大楼现址),石振山同志任公司经理,隶属于大同市交通局管辖。公司机关共设置“三股、两室”即:业务股、人事股、统计股,秘书室、总务室。同年 9 月,西门外至云冈的公共汽车线路正式开通运营。口泉站乘客候车室等基础设施相继建成并投入使用   , 还在西门外新建了汽车库15间,基本上解决了大部分车辆冬季入库难的问题。

公司成立当年,固定资产总值达到了59.96万元,共有公共汽车21辆,卡车1 辆 ,运营线路 3 条,运营线路长度达44公里,客运量达 238.46万人次,客运收入突破了50万元大关,共完成55.56万元 ,   较上年增长   43.41 %   ,实现利润7.37万元。


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