一名公交老驾驶员的行车安全随谈

在湘潭公交从业二十三年，一直在一线从事驾驶工作，冬去春来，寒来暑往，点点滴滴，轮回于心，八千多个日子里，穿梭于城市大街小巷，风雨无阻，迎来送往，见证城市的发展，陪伴公交的发展。因为初心所以坚守，因为坚守所以永恒；工作之余，结合自己岗位实际，随谈城市公交安全行车的几点心得和大家分享、共勉！仅供参考。                                                                                   ———题记

首先，我们必须明确认知全心全意为人民服务是我们的宗旨，我们所做的一切都是为了乘客更好的出行，城市公交是城市文明的重要窗口，每个驾驶员必须有正确的思想观念、认真的工作态度、安全的驾驶技能、严明的劳动纪律和良好的工作作风等要求和标准，为乘客提供安全优质的服务，做一名合格的驾驶员。

良好车况提供安全行车的保障基础

开车就是人与车的配合关系，我们把自己的车当朋友一样看待，时刻关心，确保车辆性能和技术状况的良好，切实做好出车前、行车中和收班后的日常维护和车辆检查，坚决不开带病车，特别是要防止刹车失灵、方向失灵、汽车自燃、轮胎爆炸等重大安全隐患，做到定期维护，及早发现问题，及早解决问题，确保做到机械事故“隐患清零”，以免在行车中陡然发生不可控的交通事故，维护好自己的车辆也是维护好自己的行车安全，良好的车况也是给行车安全提供保障基础。

当利益与安全发生冲突时有且只能选安全

目前我司为了确保安全生产，工资表中增加了安全奖的比例，降低了营收奖的比例，充分体现了对安全的重视，在线路运营过程中，首位停靠，依次进出站，自觉匀速驾驶，前后车辆之间保持合理的间隔距离，运营有序，文明行车，既能**角度保障安全效益，也能**角度实现经济效益，既能体现团结文明，也能对外树立良好形象，所以在驾驶过程中当利益与安全发生冲突时，有且只能选安全，不能因蝇头小利而得不偿失，避免“你追我赶”的交通事故。

文明礼让是高尚的职业道德

礼让是中华民族的传统美德，也是社会文明的标志，更是个人品德和素质的体现。礼让是相互的，你敬我一尺，我敬你一丈，行车中礼让行人和斑马线已成为法规，不管是在交叉路口还是超车、会车等都有相关的交通规定，各行其道，不随意变更车道。文明出行，平安相伴，在驾驶的任何时候遵守交通法规礼让和个人道德礼让是高尚的驾驶行为，做到有“理”还需有“礼”，你不“礼让”我“礼让”，避免开“斗气车”、“英雄车”“霸道车”等，避免交通事故的发生。

良好的沟通是驾驶员与乘客化解矛盾的桥梁

在驾驶过程中经常会遇到不同年龄、不同性格、不同素质的乘客，同样偶尔会遇到不同原因引起各种误会和矛盾，甚至冲突，重庆万州公交车坠河事件就是一个血淋淋的教训。俗话说“良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒”，心态决定动态，我们必须要有良好的素质，调整自己的心态，微笑服务，态度诚恳，温馨友善的沟通，“请”字当头，耐心解释，克制忍让，化解矛盾，用良好的心态营造一个良好的车厢氛围，给乘客提供一个安全、舒适的乘车环境，以免冲突干扰驾驶，影响安全。如有自己解决不了的，可以选择适当的位置靠边停车，拨打110处置。

从别人的交通事故中总结经验教训

纵观各种交通事故，有的是刹车失灵所致、有的是车速过快所致、有的是抢灯所致、有的是司乘矛盾干扰驾驶所致……大部分是预防不足，操作不当造成的。事故有必然性和偶然性，很多人认为事故是命运中安排的宿命，其实不然，事故是人为的，是可控的，可化解的，重要的是平时我们要多分析别人事故发生的原因，为什么会发生等，总结经验教训，深入换位思考，反思自己，怎么做才能避免类似事故的发生，不断提醒自己，鞭策自己，提高自己的安全意识和应急操控能力，丰富自己的驾驶经验，不要等发生后才明白。事故没有作废重来一次的机会，也没有预演的机会，别人已发生的交通事故就是前车之鉴，多分析，多总结，多注意，一切在有备预防之中，才能立于不败之地，有效控制事故的发生。

老年人乘车安全问题列为重点

据权威数据统计，目前我国60岁以上的老人约2.54亿左右。在社会发展和人口数量不变的情况下，2050年将达到约5亿左右，全国每年平均约以800万左右的速度递增，目前老年人是乘坐公交车的主体，公交行业承担着社会责任和城市生产的任务，任重而道远。公交驾驶员直接肩负和承担安全责任问题，然而驾驶员因老年人行动缓慢，站立、行走不稳，沟通困难和正点时间发车等问题，困扰着驾驶员，难免有些情绪，影响安全驾驶，我们选择任何职业都要有责任感和使命感，首先要有良好的心态，正确的观念，认知自己所要完成的任务，“我们不做，谁来做”，老年人上车难就扶一扶，上车后安排好座位，或者提醒扶好拉好，下车难就送一送等等；驾驶中注意起步、停车、运行的平稳性，我们既做好一名驾驶员，也当好一名“服务员”，尽自己的职责，避免老年人乘车事故的发生。

预防和化解行车安全风险

确保行车安全是每个驾驶员的首要职责。如何避免安全风险是每个驾驶员需要深研的问题，以“安全第一，预防为主”的原则，行车中的预见性和判断力是预防事故发生的前提，操控力是化解行车安全风险的关键；常言道“马达一响，集中思想”、“眼观六路，耳听八方”等都是警醒，驾驶过程中动态管理是关键，密切观察汽车、电动车、摩托车、自行车、行人等周边的动态，及时调整并保持好安全距离，可预防车外事故的发生，同时注意车内乘客的动态，发现情况及时妥善处理，停好车再开门，关好门再起步，可预防车内及车门事故的发生；在不同道路情况，不同天气情况，车辆不同技术状况，应及时调整驾驶操作方法，譬如冰雪天气应保持更大的安全距离，带档低速行驶，大雾天气应打开防雾灯或警示灯，慢速行驶，交叉路口或红绿灯路口，宁停三分不抢一秒，人车密集或涉水地段，应“一慢二看三通过”……等，有效预防和降低安全风险；行驶中道路情况复杂多变，难免偶然遇到危险情况，当驾驶员遇到陡然突发危险情况时，应临危不乱，处置得当，但此时有的驾驶员慌了分寸，要么发生车外事故，要么发生车内事故，此刻我们应该头脑清醒，精准把握方向，刹车恰到好处，处置得当，快速、精准成功化解安全风险，确保不发生车外事故，同时保障车内乘客安全，有些事故也只是“差之毫厘，失之千里”，行车中做到脑中有预案，遇事心不慌，措施精准有度，万一避险不及，也只能让损失降到最低；所以，我们严格遵守《道路交通安全法》、正确使用安全行车操作规范、高度认知预防为主的安全意识、锻炼扎实的驾驶操控能力是预防和化解行车安全风险的关键；特别提醒开车时永远做到“集中注意力，仔细观察，提前预防”黄金三原则。

  把旺盛的精力投入到工作当中去

“身体是革命的本钱”，有了健康的身体才能更好的完成工作任务，城市公交驾驶员是高风险的职业，必须有良好的身体状况、清醒的头脑和快速的反应能力来应对驾驶，绝对不能带病坚持工作，不毒驾，不酒驾，在工作中遵守不疲劳驾驶、不使用通讯设备、不抽烟、不开小差等影响安全驾驶的相关工作规定，在生活中减少不良嗜好，注意多休息，养精蓄锐，把旺盛的精力投入到工作当中去，确保安全行车。